Hamburgs Radweg-Problem: Bezirke hinken meilenweit hinterher

„Wir müssen erreichen, dass weniger Autos durch Hamburg fahren!“ So formulierte Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) sein Mobilitätsziel zu Beginn seiner Amtszeit. Damit die Leute aufs Fahrrad umsteigen, sollte ein zusammenhängendes Radroutennetz durch die gesamte Stadt geschaffen werden. Bis Ende 2022 hatten die einzelnen Bezirke Zeit, ein Konzept dafür zu erstellen – daran gehalten hat sich allerdings niemand. Und auch Anfang 2024 hinken Stadtteile noch immer meilenweit hinterher. Wie kann das sein?