So könnte das Innere der neuen Bahn einmal aussehen: Die Bauarbeiten für die Strecke der U5 haben begonnen.

So könnte das Innere der neuen Bahn einmal aussehen. Vorne gibt es keine Fahrerkabine mehr. Foto: Hochbahn

paidU5-Sensation: Warum der Hamburger Westen jetzt besonders profitiert

Seit 2022 wird im Hamburger Osten für die neue U5 gebuddelt – und das bleibt noch jahrelang so. Parallel dazu will die Hochbahn jetzt bald auch anfangen, im Hamburger Westen zu bauen. Das Ziel: So können die Züge dort bereits vor Gesamtfertigstellung der Linie im Jahr 2040 auf einzelnen Teilstrecken pendeln.




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